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ムーヴコンテとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとサファリの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  サファリ
VS
1万円130万円
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中古車相場 188万円260万円
サファリの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X Bluetooth対応ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 車検7年3月・走行70000km・ETC

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC キーレス

    本体価格
    31.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 4WD ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 4WD SDナビ ドラレコ オートライト ETC

    本体価格
    65.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 5MT サンルーフ 電動ウインチ

    本体価格
    219万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

関東
179
34.7万円
関西
111
30.1万円
東海
144
30.3万円
北海道
57
46.7万円
九州
216
33.3万円
東北
98
38.4万円
北陸・甲信越
104
35.4万円
中国
80
36万円
四国
69
33.5万円
地域別台数
関東
8
211.1万円
関西
1
219万円
東海
1
243.8万円
北海道
1
219.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
219.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴコンテとサファリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  サファリ
104万円174.2万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
658 排気量(cc) 2825~4758
52~64 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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