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SUV 2008とサファリを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とサファリの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   日産  サファリ
VS
183.4万円420万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 159.9万円279万円
サファリの相場表を見る
177 中古車掲載台数 15
  • プジョー SUV 2008 GT ACC LKA BSM ApplecarPlay/androidauto LED

    本体価格
    217.5万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 革シート/サンルーフ/ACC/バックカメラ

    本体価格
    300.6万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年

    本体価格
    325万円

  • プジョー SUV 2008 GT ワンオーナー車 FOCALサウンドシステム

    本体価格
    278万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車/GW企画対象車

    本体価格
    393万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール カープレイ ドラレコETC 認中保証1年

    本体価格
    198万円

  • プジョー SUV 2008 GT 弊社試乗車 シートヒーター クルコン

    本体価格
    358万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ メーカー保証・サンルーフ半革・カープレイ

    本体価格
    309.9万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン パノラマSR 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    241.6万円

  • プジョー SUV 2008 GT サンルーフ 半革 CarPlay ACC LKA Bカメラ

    本体価格
    283.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

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    199.9万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード 4WD サンルーフ デフロック フルノーマル車

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    269万円

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    228万円

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    本体価格
    239.8万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD 

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    178万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 錆止 ドライブレコーダー

    本体価格
    270万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

関東
61
306.2万円
関西
20
322.2万円
東海
47
284.3万円
北海道
5
340.2万円
九州
9
272.1万円
東北
9
341万円
北陸・甲信越
7
308.4万円
中国
9
290万円
四国
10
250.5万円
地域別台数
関東
6
208万円
関西
2
253.5万円
東海
1
239.8万円
北海道
1
199.9万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
232.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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サファリの中古車を探す

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SUV 2008とサファリのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   日産  サファリ
299万円464.4万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1199~1498 排気量(cc) 2825~4758
130 最高出力(馬力) 160~245
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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