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サファリとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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日産  サファリ   ルノー  アルカナ
VS
168.8万円429.9万円
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中古車相場 148万円469万円
アルカナの相場表を見る
14 中古車掲載台数 81
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード 4WD ユーザー買取車 リフトアップ 社外15AW サファリシュノーケル ノックスドール施工済 リアラダー グリルガード 背面タイヤ 社外ナビ TV Bluetooth接続可 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    240.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 5速マニュアル ナローボディ ロールーフ

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD 60サファリ デフロック ディーゼルターボ オートマ ショートボディ サンルーフ オートエアコン ナルディウッドハンドル ジオランダーAT-S

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD バックカメラ 全塗装歴あり ワコーズオイル使用

    本体価格
    240万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード ディーゼル 4WD 5速MT 1ナンバー登録 サンルーフ レザーシート シートヒーター WARNウィンチ

    本体価格
    319万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    269万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD リフトアップ パワステ パワーウィンドウ 社外グリル 全塗装済 リアヒーター デフロック 社外キーレス

    本体価格
    213.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD ハイルーフ パワステ パワーウィンドウ 社外アルミホイール マッドフラップ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック グレーツートン全塗装 1ナンバー登録 社外ナビ TV フォグランプ MT5速 サイドステップ ETC ユーザー買取車

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    251万円

関東
4
268.7万円
関西
0
---
東海
2
364.4万円
北海道
2
191.3万円
九州
1
269万円
東北
3
253.2万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
195万円
地域別台数
関東
32
283.9万円
関西
7
261.4万円
東海
15
314.5万円
北海道
0
---
九州
6
298.4万円
東北
4
353.9万円
北陸・甲信越
9
278.7万円
中国
8
370.7万円
四国
0
---

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サファリとアルカナのカタログ情報を比較する

日産  サファリ   ルノー  アルカナ
446.3万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4910×1930×1865  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2825~4758 排気量(cc) 1333~1597
160~245 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
5.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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