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マークXとサファリを比較! - みんなの比較車種

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マークXとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  サファリ
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 188万円260万円
サファリの相場表を見る
988 中古車掲載台数 14
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 19AW 車高調 G's仕様 4本出しマフラー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 8インチナビ Bモニター パワーシート

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC/CD

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビ Bカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品GsバンパーNEW3眼ライト新品ホイール

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 革シート新品バンパー新品ライト新品車高調

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正SDナビ バックモニター

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G's仕様 新品車高調 新品19AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS モデリスタエアロ&ダウンサス 黒革シート

    本体価格
    317万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 5MT サンルーフ 電動ウインチ

    本体価格
    219万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 5MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
275
116.5万円
関西
268
136.1万円
東海
148
147.6万円
北海道
49
105.2万円
九州
83
94.8万円
東北
38
103.6万円
北陸・甲信越
52
124.4万円
中国
37
108.6万円
四国
38
121.6万円
地域別台数
関東
8
211.1万円
関西
1
219万円
東海
1
243.8万円
北海道
1
219.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
219.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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サファリの中古車を探す

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マークXとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  サファリ
238万円561.6万円 新車時価格 446.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2499~3456 排気量(cc) 2825~4758
203~360 最高出力(馬力) 160~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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