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キューブとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
1.9万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
950 中古車掲載台数 15
  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ 純正ナビBluetoothフルセグBカメラ福祉車輌

    本体価格
    88.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 自社全塗装済 マットブラックホイール

    本体価格
    99万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ワンオーナー純正ナビバックモニター

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ゲサス・ルーフレール・ルーフキャリア

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 社外ナビ バックモニター インテリキー

    本体価格
    84万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー ETC CD HID 社外AW

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 地デジナビ Pスタート IDOLストップ

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 切替4WD スマートキー ケンウッドナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 15X Vセレクション レザーシート内装 フル 

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 正規D社左Hサンルーフ黒革Bカメラ地デジ

    本体価格
    355万円

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    本体価格
    350万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    235万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 黒本革/SR/ETC/クルコン/純正AW

    本体価格
    163万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

    本体価格
    550万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD サンルーフ・Bカメラ・ミラーリング

    本体価格
    370万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD D車 MANSORY

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

関東
292
42.6万円
関西
144
35.5万円
東海
98
43.7万円
北海道
67
41万円
九州
109
42.8万円
東北
81
43.2万円
北陸・甲信越
81
41.5万円
中国
52
46.7万円
四国
26
42.7万円
地域別台数
関東
8
374.4万円
関西
1
689.8万円
東海
4
382.5万円
北海道
1
350万円
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キューブの中古車を探す

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キューブとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
144.9万円245.4万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1498 排気量(cc) 5998
109~116 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 0名、4名、5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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