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キューブとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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キューブとタイタンの中古車情報を比較する

日産  キューブ   マツダ  タイタン
VS
1.9万円161.2万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 50万円862.4万円
タイタンの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 295
  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD 車検R7/2月 ガラスルーフ ナビ ドラレコ

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション CarsOsaka:G1931 スマートキー キーレス

    本体価格
    13万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Arc Auto:C592 Pスタート TV ナビ ETC

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 全塗装/ルーフキャリア/ルーフラック

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビ・フルセグ・Bカメラ・インテリキー

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 キューブ チェアキャブスロープタイプ 車いす送迎車

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ・ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    94.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン 2t10尺 No.D027 

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ タイタン 3.45t・タダノ製・4段クレーン・Wロング ・ラジコン・MT・エルフOEM・キーレス

    本体価格
    803万円

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド 高床 ディーゼル クラッチ交換済み 強化リーフサス付き

    本体価格
    90万円

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド ロング 高床 ディーゼル Neo5 ローダー 積載車 セミAT 積載2t

    本体価格
    238万円

  • マツダ タイタン 冷蔵冷凍車 No.C049 

    本体価格
    178.1万円

  • マツダ タイタン 1.5t Wキャブ ワイドロー AT車 横滑り防止 Wエアバック ETC 集中ロック

    本体価格
    299万円

  • マツダ タイタン 3t 平ボディ 高床 荷台鉄板張り 荷台内寸310/160/38 セミAT

    本体価格
    154万円

  • マツダ タイタン 平ボデー2トンロング 荷台寸法434-1 

    本体価格
    88万円

  • マツダ タイタン 1.5t4WD平ボデー 標準幅

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー DX ディーゼルターボ PS PW エアB ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

関東
296
42.4万円
関西
173
37万円
東海
112
43.5万円
北海道
64
43.2万円
九州
99
43.7万円
東北
101
40.3万円
北陸・甲信越
93
45.4万円
中国
49
45.1万円
四国
35
46.1万円
地域別台数
関東
67
332.5万円
関西
78
195.6万円
東海
32
258万円
北海道
15
167.2万円
九州
57
167.1万円
東北
5
180.7万円
北陸・甲信越
8
225.2万円
中国
15
186.8万円
四国
18
179.4万円

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キューブとタイタンのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   マツダ  タイタン
144.9万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498 排気量(cc) 3000~5200
109~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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