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キューブとRVRを比較! - みんなの比較車種

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キューブとRVRの中古車情報を比較する

日産  キューブ   三菱  RVR
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
947 中古車掲載台数 113
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外ナビ地デジ/ETC/禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション CarsOsaka:H4977 プッシュスタート

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    19.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビTV(Bluetooth)/ ビルトインETC

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 車検R8年1月 ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス Bluetooth対応ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 禁煙車 プッシュスタートスマートキー

    本体価格
    36万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X スマートキーアイドリングストップ 保証付

    本体価格
    44万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    218万円

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    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ ETC バックカメラ フルセグ 4WD

    本体価格
    208.9万円

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    本体価格
    241.5万円

  • 三菱 RVR 1.8ローデストG ワンオーナー・純正HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    165万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 修復歴無し

    本体価格
    74.8万円

関東
302
43.5万円
関西
145
35.2万円
東海
101
41.4万円
北海道
61
42.8万円
九州
107
43万円
東北
81
41.6万円
北陸・甲信越
76
42.8万円
中国
49
47.2万円
四国
25
46万円
地域別台数
関東
34
149.9万円
関西
9
186.7万円
東海
16
172.6万円
北海道
30
206.7万円
九州
6
207万円
東北
8
148.2万円
北陸・甲信越
8
146.1万円
中国
0
---
四国
2
229.5万円

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キューブとRVRのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   三菱  RVR
144.9万円245.4万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1498 排気量(cc) 1798
109~116 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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