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キューブと4/4を比較! - みんなの比較車種

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キューブと4/4の中古車情報を比較する

日産  キューブ   モーガン  4/4
VS
1.9万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 780万円934万円
4/4の相場表を見る
951 中古車掲載台数 8
  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 純正ナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ・TV・CD・DVD・Bカメラ・LED・ETC

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション Bカメラ Bluetooth フルセグ インテリキー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ プラズマオートAC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 車検整備付Fタイヤ新品フルセグナビ

    本体価格
    24.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 1オーナー車 スマートキー&Pスタート

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ワンオーナー メモリーナビゲーション

    本体価格
    66万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X DVD再生 ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    50万円

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    781万円

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    780万円

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    応談

  • モーガン 4/4 2シーター 正規ディーラー車・4/4最終モデル・

    本体価格
    934万円

  • モーガン 4/4 モーガン 4/4 5MT 黒革シート・革ルーフ・ETC・並行車

    本体価格
    378万円

  • モーガン 4/4 モーガン 4/4 ETC

    本体価格
    625万円

  • モーガン 4/4 ワイド2シーター 最終キャブ仕様 記録簿付

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 2シーター SIGMA 1.6L

    本体価格
    応談

関東
293
42.4万円
関西
146
35.3万円
東海
98
42.8万円
北海道
65
40.7万円
九州
107
43万円
東北
81
44.1万円
北陸・甲信越
82
41.8万円
中国
53
46.4万円
四国
26
43.8万円
地域別台数
関東
4
645.7万円
関西
2
780.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キューブの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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キューブと4/4のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   モーガン  4/4
144.9万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1498 排気量(cc) 1798
109~116 最高出力(馬力) 125
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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