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キューブとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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キューブとスターレットの中古車情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  スターレット
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
949 中古車掲載台数 31
  • 日産 キューブ 1.5 15G ガラスルーフ ラウンジブラウン

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ TV CD CVT アイドリングストップ

    本体価格
    61万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ABS ETC TV ナビ フォークランプ

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X スマートキー Pスタート バックカメラ

    本体価格
    36.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス 社外ナビ バックカメラ ETC 16インチAW

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 車検2付・禁煙・スマートキー

    本体価格
    19.8万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

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    53万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スターレット 0 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スターレット DX KP61 4MT 3ドア

    本体価格
    185万円

  • トヨタ スターレット 1.3 X リミテッド 車高調 5MT 社外オーディオ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

    本体価格
    60万円

関東
303
43.5万円
関西
145
35.3万円
東海
100
41.7万円
北海道
61
42.7万円
九州
108
43.4万円
東北
82
42.4万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
49
47.2万円
四国
25
46.2万円
地域別台数
関東
14
123.2万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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スターレットの中古車を探す

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キューブとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  スターレット
144.9万円245.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1498 排気量(cc) 1331~1453
109~116 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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