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エルグランドとH3を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとH3の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ハマー  H3
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
1410 中古車掲載台数 46
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD メーカーナビ 純正フリップダウン 全方位

    本体価格
    195.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期・フルセグWナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正メモリーナビ 7人乗り

    本体価格
    339万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ドラレコナビバックモニター

    本体価格
    169万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 白革シート/Wサンルーフ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    67万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム ツインルーフ 全周囲カメラ 電動バックドア

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    364.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 専用HDDナビ・10型フリップダウン

    本体価格
    210.9万円

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    本体価格
    198万円

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    130万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井正規車 リフトアップ サンルーフ 本革

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    174万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD D車 サンルーフ ETC ナビ Rモニタ

    本体価格
    279万円

  • ハマー H3 V8 4WD 正規D車 V8エンジン5.3Lエンジン

    本体価格
    228万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD D車・新品ADAル-フテント・サイドオ-ニング

    本体価格
    280万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    176万円

関東
493
149.6万円
関西
217
156.8万円
東海
167
223.7万円
北海道
101
136.5万円
九州
144
148.3万円
東北
112
158.6万円
北陸・甲信越
88
156.6万円
中国
39
166.9万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
221.1万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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エルグランドとH3のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ハマー  H3
307.7万円837.9万円 新車時価格 449.4万円685万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2488~3498 排気量(cc) 3460~5327
170~300 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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