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エルグランドとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとSタイプの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ジャガー  Sタイプ
VS
12万円529.9万円
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中古車相場 52万円168万円
Sタイプの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 15
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 後期型/純正ナビ/純正後席モニター/全周囲M

    本体価格
    308.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD FU0495 純正メーカーナビ CD DVD MSV

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ツインモニターダークグリル&アルミ1オナ

    本体価格
    368.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ユーザー買取 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    328万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション ナビ 後席モニター Bカメラ パワスラ

    本体価格
    54万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ  TV 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    189.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 4WD HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    48.3万円

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    本体価格
    80.8万円

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    158万円

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    118万円

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    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ XSリミテッド ワンオーナー 全年ディーラー記録簿付 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    62万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6スポーツ 

    本体価格
    69.8万円

  • ジャガー Sタイプ R 後期モデル 禁煙車 スーパーチャージャー

    本体価格
    135万円

関東
419
143万円
関西
160
167.8万円
東海
159
223.4万円
北海道
95
142.2万円
九州
121
164.2万円
東北
102
154.5万円
北陸・甲信越
86
150.4万円
中国
35
145万円
四国
53
131.8万円
地域別台数
関東
10
113.3万円
関西
2
140万円
東海
1
135万円
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Sタイプの中古車を探す

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エルグランドとSタイプのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ジャガー  Sタイプ
307.7万円837.9万円 新車時価格 580万円1040万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
2488~3498 排気量(cc) 2494~4196
170~300 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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