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エルグランドとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ロータス  エリーゼ
VS
15万円528万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 288万円910万円
エリーゼの相場表を見る
1438 中古車掲載台数 76
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD NISMOエアロAWサスWSR踏違防止レダクルWTV

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アラウンドビュー フリップダウンモニター

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD サンルーフ 後席モニター 純正HDDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライドドア 後席モニター

    本体価格
    248万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 ハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 道内不使用 1年保証付 コンビシート

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ワンオーナー フルセグWナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ツインサンルーフ/フリップダウンモニター

    本体価格
    40万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビTV後席モニタ-両側Pスラ黒本革シ-ト

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 自社 ローン 対象車

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エリーゼ 111 フルコン 4連スロットル アーキュレ-マフラ

    本体価格
    450万円

  • ロータス エリーゼ SC 禁煙 白革 ツーリングパック ナビTV

    本体価格
    520万円

  • ロータス エリーゼ 111 カーボンルーフ

    本体価格
    365万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード ローバー18K4F 5速マニュアル

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード ディーラー車 ハードトップ 5速MT

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    288万円

  • ロータス エリーゼ クラシックヘリテージEdition 特別仕様車 6MT 世界100台限定車

    本体価格
    898万円

  • ロータス エリーゼ ELISE SPORT 240FINAL EDITION 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    300万円

  • ロータス エリーゼ SC 

    本体価格
    応談

関東
473
147.2万円
関西
224
149.8万円
東海
204
203.4万円
北海道
120
147.9万円
九州
165
151.4万円
東北
97
148.3万円
北陸・甲信越
59
120.8万円
中国
40
170.5万円
四国
56
138.8万円
地域別台数
関東
22
537.3万円
関西
18
523.8万円
東海
20
602万円
北海道
0
---
九州
5
619.4万円
東北
4
898万円
北陸・甲信越
3
428万円
中国
3
584.5万円
四国
1
328万円

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エルグランドとエリーゼのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ロータス  エリーゼ
307.7万円837.9万円 新車時価格 432.6万円913万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2488~3498 排気量(cc) 1598~1798
170~300 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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