| 日産 エルグランド | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～623.9万円
エルグランドの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～418万円
ミニの相場表を見る |
| 1298台 | 中古車掲載台数 | 300台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 エルグランド | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| 307.7万円～837.9万円 | 新車時価格 | 139万円～359万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | その他 |
| 4915×1850×1815 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3100×1440×1330 他 |
| 2488～3498 | 排気量(cc) | 999～1271 |
| 170～300 | 最高出力（馬力） | 42～95 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.3～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 9.7～14.5km/L |
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駆動方式を前輪駆動に変更 駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー＆ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム＋高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。（2010.8） |
解説 |
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
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