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ワゴンRスマイルとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   日産  エルグランド
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 20万円623.9万円
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1411 中古車掲載台数 1306
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD スマートキー・フルセグメモリーナビ装備

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 純正ナビ TV 全方位モニター Dバイザー

    本体価格
    159万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ・TV・全方位モニター・EYC・ワンオナ

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 片側パワスラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G DCBS 新車保証継承 後席両側スライドドア

    本体価格
    117万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 登録済未使用車 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID Sリミテッド Sリミテッド

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスPKG 全方位カメラ

    本体価格
    159万円

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  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン ブラックレザー HDDナビ+後席モニター

    本体価格
    238万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダーS HDDナビ/ETC/バックカメラ/リアモニター

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    本体価格
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    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8型ナビ 純正11型後席モニター

    本体価格
    183.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ/全方位カメラ/後席モニター/ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ワンオ-ナ-車 両側ASD AVM 後席モニタ-

    本体価格
    308万円

関東
324
142万円
関西
175
150.2万円
東海
200
146.6万円
北海道
98
162.4万円
九州
236
155.6万円
東北
133
165.6万円
北陸・甲信越
101
145.9万円
中国
83
154.8万円
四国
61
146.3万円
地域別台数
関東
452
145万円
関西
205
151.9万円
東海
162
229.3万円
北海道
91
136万円
九州
130
149.4万円
東北
101
165.7万円
北陸・甲信越
78
155.1万円
中国
40
160.5万円
四国
47
134.6万円

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ワゴンRスマイルとエルグランドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  エルグランド
129.7万円193.5万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
657 排気量(cc) 2488~3498
49 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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