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エルグランドとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとブレイドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ブレイド
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 19万円169万円
ブレイドの相場表を見る
1558 中古車掲載台数 23
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 自社 ローン対応

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 両側パワースライドドア本革シート

    本体価格
    85万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビ エマブレ クルコン ドラレコ

    本体価格
    366万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 禁煙1オナ/全周囲カメラ/黒革/後席モニター

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10型ナビ 360度 両側電動 BSM ETC LED

    本体価格
    353.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 本革シート/純正7型ナビ/フリップダウン

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 後席モニタ 両側電動 全方位 純正8型ナビ

    本体価格
    114万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 点検記録簿 純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型/黒革/メーカーHDDナビ/バックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD モデリスタエアロ ナビ Bカメラ

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    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD TV ナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 

    本体価格
    105万円

関東
529
149万円
関西
233
159.5万円
東海
205
211万円
北海道
118
145.6万円
九州
157
159.6万円
東北
114
145.6万円
北陸・甲信越
100
162.7万円
中国
51
175.8万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
3
52.3万円
関西
3
108.3万円
東海
4
98.3万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
2
107万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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エルグランドとブレイドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ブレイド
307.7万円837.9万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
2488~3498 排気量(cc) 2362~3456
170~300 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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