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エクストレイルとDB9を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとDB9の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  DB9
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 379万円1146.9万円
DB9の相場表を見る
4032 中古車掲載台数 22
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 /9型ナビ/プロパイロット/エマブレ/5人乗/

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 社外HDDナビ/純正17インチアルミホール

    本体価格
    61.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 1年保証付/プロパイロット/シートヒーター/

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 最終型純正9型ナビTV360°プロパイロット

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    175万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD リフトアップ 新品ホイール

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 エクストレイル エクストレイル アルミ CD PS PW ABS AC

    本体価格
    40万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット・全席シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ワンオーナー プロパイロット 360度

    本体価格
    258万円

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    528万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック MANSORY

    本体価格
    518万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    737万円

関東
1008
181.6万円
関西
479
209.2万円
東海
539
199.4万円
北海道
384
164.8万円
九州
578
202.9万円
東北
435
160.7万円
北陸・甲信越
344
165.6万円
中国
167
175.5万円
四国
98
162.7万円
地域別台数
関東
16
703.9万円
関西
2
701.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
843.5万円
東北
1
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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エクストレイルとDB9のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  DB9
319.9万円533.3万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1497 排気量(cc) 5935
144 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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