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エクストレイルとライフを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  ライフ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
4123 中古車掲載台数 1051
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD Bluetooth対応SDナビTV 全方位カメラ LED

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイロット/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    162.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 エマブレ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ 黒革シート プロパイロット

    本体価格
    382.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    93万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD MOPナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ アラウンドビューモ

    本体価格
    201.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD NISMO仕様 プロパイロット

    本体価格
    218万円

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  • ホンダ ライフ 660 G 4WD バックカメラ付 キーレス

    本体価格
    39.8万円

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    29.9万円

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    13万円

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    33.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD バックカメラ付

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル スマートキー ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ イモビライザー ベンチシー

    本体価格
    22.9万円

関東
1013
183.6万円
関西
490
212.9万円
東海
557
194.1万円
北海道
391
161.5万円
九州
587
198.7万円
東北
452
160.9万円
北陸・甲信越
361
164.2万円
中国
174
170.1万円
四国
98
160.6万円
地域別台数
関東
255
23.5万円
関西
120
22万円
東海
114
26.7万円
北海道
66
28.6万円
九州
202
25.4万円
東北
100
32万円
北陸・甲信越
81
27.8万円
中国
54
30.1万円
四国
59
27.5万円

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エクストレイルとライフのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  ライフ
319.9万円533.3万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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