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エクストレイルとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 2522万円5970万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
4040 中古車掲載台数 35
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減B 障害物センサ 電動リアゲート

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 革 Pパイロット 純正9型ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ プロパイロット

    本体価格
    395.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    78.6万円

  • 日産 エクストレイル ハイブリッド20X 自社買取車両 OP5年保証対 OP年保証対象車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi VセレクションエクストリーマーX 3列車 4WD 7人乗 純正ナビ サンルーフ 電動シート

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 本土より良質な仕入がメインなので安心

    本体価格
    39万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ LED インテリキー

    本体価格
    133.2万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) BC Forged/Akrapovic/Novitecダウンサス

    本体価格
    3688万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 

    本体価格
    2890万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD LP610-4ディーラー車両ラッピング パワクラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD HYPER FORGED20&21AWローサスパワクラEBM

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    3780万円

関東
995
183.2万円
関西
476
212.9万円
東海
542
195.3万円
北海道
399
159.7万円
九州
570
197.1万円
東北
431
160.5万円
北陸・甲信越
353
167万円
中国
179
175.4万円
四国
95
163.5万円
地域別台数
関東
21
3772.2万円
関西
2
2522万円
東海
5
3333.2万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
2
4520万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3656.7万円
四国
0
---

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エクストレイルとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
319.9万円533.3万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1497 排気量(cc) 5204
144 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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