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エクストレイルとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   三菱  ミニキャブミーブ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 22万円227万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
4102 中古車掲載台数 111
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9型ナビ 禁煙車 プロパイロット ETC

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 エクストレイル 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    140万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ プロパイロット バックモニター

    本体価格
    189.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    207万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビTV Bカメラ ドラレコSヒーター冬タイヤ

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 プロパイ

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メーカーナビ ETC BT 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    365.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 純ナビ TV Bカメ 電動格納ミラー HIDヘッド

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ プロパイロット 全方位

    本体価格
    137.9万円

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    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 横滑り防止機能 シートヒーター

    本体価格
    150万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP AM/FMラジオ

    本体価格
    135万円

関東
1011
183.3万円
関西
481
212.3万円
東海
548
192.7万円
北海道
394
161.3万円
九州
584
198.7万円
東北
454
160.8万円
北陸・甲信越
357
164.8万円
中国
173
169.5万円
四国
100
162.6万円
地域別台数
関東
39
107.8万円
関西
20
108.6万円
東海
22
113.1万円
北海道
0
---
九州
4
101.1万円
東北
2
118.3万円
北陸・甲信越
7
135万円
中国
11
110万円
四国
6
100.3万円

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エクストレイルとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ミニキャブミーブ
319.9万円533.3万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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