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エクストレイルとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
19.8万円999万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 27万円177.1万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
4350 中古車掲載台数 59
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC 純正17AW

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 法規対応後モデル 4WD 7人乗/ターボ

    本体価格
    479.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD X e-4ORCEエクストリーマーX 4WD AC1500W

    本体価格
    402.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 LEDヘッドランプ バックモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 後期 4WD 8型ナビ プロパイロット

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ハイパールーフレール フルセグTV

    本体価格
    93万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD サンルーフ ナビ 地デジ シートヒーター

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット ナビ TV CD Bカメラ ETC

    本体価格
    160.4万円

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    70万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン パドルシフト ナビ フルセグ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ/バックカメラ/ETC/社外AW

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HID クルコン 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純16AW ナビフルセグBTBカメ パドルシフト

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビBカメラ TV ETC

    本体価格
    62.5万円

関東
1066
165.2万円
関西
492
192.3万円
東海
600
158.9万円
北海道
445
145.4万円
九州
576
151.9万円
東北
496
162.7万円
北陸・甲信越
409
153.7万円
中国
179
173.3万円
四国
87
159.8万円
地域別台数
関東
18
67.9万円
関西
7
59.9万円
東海
13
76.6万円
北海道
2
36.4万円
九州
2
84.1万円
東北
8
77万円
北陸・甲信越
5
66.3万円
中国
2
153.5万円
四国
2
116万円

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エクストレイルとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  アベンシスワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1497 排気量(cc) 1986
144 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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