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エクストレイルとLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   米国レクサス  LS
VS
19.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 127万円359.9万円
LSの相場表を見る
4250 中古車掲載台数 10
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD SDナビ 地デジフルセグ Bluetooth バックカメラ HDMI クルーズコントロール ETC スマートキー ドライブレコーダー ディスチャージドランプ フォグランプ ルーフレール ステアリングカバー 荷室カバー

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 3列車 4WD 純正ナビ ドラレコ デジタルミラー ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビ 記録簿 ETC TV Bカメラ

    本体価格
    46万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    363万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 禁煙 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 禁煙車 全周囲カメラ プロパイロット 純正9型ナビ フルセグ インテリジェントルームミラー 電動リアゲート クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正18インチAW 全席シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    208.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD パワーバックドア・全方位カメラ・ナビ

    本体価格
    175万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューM

    本体価格
    215万円

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    199万円

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    267.6万円

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    本体価格
    275万円

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    268万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様 車高調 21インチ エアロ

    本体価格
    280万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 430 逆輸入車 LS430 後期仕様 ワンオフ加工エアロ 加工ヘッド&テール フェンダーダクト加工 加工エアロパネル タナベ車高調 アルパイン8型HDDナビ ナギサオートアーム

    本体価格
    127万円

  • 米国レクサス LS 460 逆輸入車 21インチアルミホイール RSRフルタップ車高調 国内ナビサンルーフ 黒革シート マークレビンソン LED600hヘッド バックカメラ ロゴ入りカラーキャリパー

    本体価格
    137万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    359.9万円

関東
1220
184.4万円
関西
416
187万円
東海
521
173万円
北海道
468
154.5万円
九州
467
152.9万円
東北
511
163.7万円
北陸・甲信越
366
159.3万円
中国
171
190.3万円
四国
110
161.9万円
地域別台数
関東
4
250.1万円
関西
1
275万円
東海
2
132万円
北海道
0
---
九州
2
239.5万円
東北
1
359.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとLSのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   米国レクサス  LS
319.9万円533.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497 排気量(cc) 4600
144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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