日産 エキスパート | アルファ ロメオ アルファ164 | |
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VS | ||
18.5万円~58万円
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中古車相場 |
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3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 エキスパート | アルファ ロメオ アルファ164 | |
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164.4万円~224.8万円 | 新車時価格 | 480万円~690万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4650×1695×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1760×1400 他 |
1769~2184 | 排気量(cc) | 2958 |
79~125 | 最高出力(馬力) | 175~230 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
12~18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6) |
解説 |
優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2) |
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現在カーセンサーではエキスパートの中古車は3台、アルファ164の中古車は1台掲載しています。
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