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GTとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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GTとエキスパートの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT   日産  エキスパート
VS
738万円5800万円
GTの相場表を見る
中古車相場 55万円
エキスパートの相場表を見る
98 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202502 AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG GT S ダイナミックPKG+ エクスクルーシブPKG+

    本体価格
    1048万円

  • メルセデスAMG GT GT Black Series GT Black Series 日本限定53台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス クーペ 4WD MP202501 AMGパフォーマンス 可倒式シート マット青

    本体価格
    2650万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGドライビングPKG

    本体価格
    1790万円

  • メルセデスAMG GT S フルレザー パノラミックルーフ 19/20AW

    本体価格
    1419.9万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGドライビングPKG&パフォーマンスPKG

    本体価格
    1485万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGパフォーマンスP/AMGカーボンP/パノラマ

    本体価格
    2358万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 カーボンPKG 可倒式リアシート Pルーフ

    本体価格
    2458万円

  • メルセデスAMG GT R カーボンパッケージ・カーボンブレーキ

    本体価格
    2278万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート V ローダウンカスタムスタイル 

    本体価格
    55万円

関東
36
1998万円
関西
30
1785.3万円
東海
17
2264.5万円
北海道
0
---
九州
4
1565.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
2322.4万円
中国
3
1952.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GTの中古車を探す

エキスパートの中古車を探す

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GTとエキスパートのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   日産  エキスパート
1650万円3111.2万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1991~3982 排気量(cc) 1769~2184
421~612 最高出力(馬力) 79~125
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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