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ラングラーとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日産  エキスパート
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 18.5万円58万円
エキスパートの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 1オーナー禁煙ナビ TV スマートキー

    本体価格
    629.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 車外ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    244.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    285万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 黒革/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    715.1万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ フルセグTV バック サイドカメラ

    本体価格
    334.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 社外ナビ  ETC バックカメラ

    本体価格
    333.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ ETC FORGIATOホイール 社外ライト

    本体価格
    259万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    760.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD LEDヘッドライト 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    228.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 4WD ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    18.5万円

関東
457
506.5万円
関西
227
482.2万円
東海
228
458.7万円
北海道
77
440.5万円
九州
96
440.8万円
東北
47
496.5万円
北陸・甲信越
42
453.1万円
中国
46
476万円
四国
26
518.5万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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ラングラーとエキスパートのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  エキスパート
459万円1030万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1995~3604 排気量(cc) 1769~2184
272~284 最高出力(馬力) 79~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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