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デリカミニとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  エキスパート
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 18.5万円58万円
エキスパートの相場表を見る
1195 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B マイパイロット

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 全方位 9型ディスプレイ

    本体価格
    222.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 マイパイロット 全周囲カメ

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 e-アシスト 2トーン

    本体価格
    202.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD・ドラレコ前後・ETC付き

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B マイパイロット

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 2WD

    本体価格
    224万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 社外ナビTV360°カメラ両側電動ETCクルコン

    本体価格
    175.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 全方位カメラ ターボ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 新車ナビETCアラビューマットバイザー付

    本体価格
    208.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 4WD ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    18.5万円

関東
401
213.6万円
関西
133
213.8万円
東海
193
208.2万円
北海道
102
230.4万円
九州
106
211.8万円
東北
80
220.7万円
北陸・甲信越
81
227.3万円
中国
65
212万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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デリカミニとエキスパートのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  エキスパート
180.4万円227.2万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
659 排気量(cc) 1769~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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