トヨタ ラッシュ | 日産 エキスパート | |
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VS | ||
40万円~132万円
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中古車相場 |
58万円
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38台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ ラッシュ | 日産 エキスパート | |
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159.6万円~226.1万円 | 新車時価格 | 164.4万円~224.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3995×1695×1705 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1695×1470 |
1495 | 排気量(cc) | 1769~2184 |
109 | 最高出力(馬力) | 79~125 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
14~15.4km/L | 10.15モード燃費 | 12~18.8km/L |
本格4WD性能をもつコンパクトSUV ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1) |
解説 |
乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6) |
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