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ヴェルファイアとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとエキスパートの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  エキスパート
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 58万円
エキスパートの相場表を見る
4533 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 両側Pスラ ナビ Bカメラ TV HID ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 純正ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    178.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション アルパイン11型ナビ 大型後席モニタ-

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 禁煙車 ワンオーナー 衝突軽減 全方位 ETC

    本体価格
    784.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 4WD ムーンルーフ・19AW・HUD・BSM

    本体価格
    870万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD ユニバーサルステップ 14型後席モニター

    本体価格
    842.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ツインサンルーフ 純正10型ナビ 禁煙車

    本体価格
    339.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 寒冷地/メモリナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    243.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側電動 HDDナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    76.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

関東
1465
270.5万円
関西
714
301.9万円
東海
610
355.7万円
北海道
392
289.3万円
九州
489
306.9万円
東北
340
278.7万円
北陸・甲信越
219
262.2万円
中国
182
291.2万円
四国
122
274.2万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴェルファイアとエキスパートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  エキスパート
655万円1085万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
2393~2487 排気量(cc) 1769~2184
177~279 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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