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ウイングロードとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   フェラーリ  F8トリブート
VS
9.8万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 4050万円4980万円
F8トリブートの相場表を見る
85 中古車掲載台数 32
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 後期 純正ナビ フルセグ BT Aライト

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS FOUR 4WD スマートキー下廻り防錆加工

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 禁煙車 オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M CDチューナー インテリジェントキー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ウイングロード 15M オーセンティック 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ウイングロード 2.0 ZXエアロ 純正エアロ HDDナビ 走行13898Km

    本体価格
    49万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 Sエアロ 70th-II 当社オリジナルアースカラー仕様キャリア

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー ステージ2 

    本体価格
    98万円

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    4380万円

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    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車/特注カラー/Fリフター/カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 前後リフター カーボンレーシングシート

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    4230万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 右ハンドル OP695

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1155/ツートンエクステリア/Fリフト

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT レーシングシート ディーラー車 OP1185

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車CarbonD-ZONE+LEDCarbonEgCover

    本体価格
    4058万円

関東
38
42.8万円
関西
6
45.8万円
東海
5
43.6万円
北海道
7
35.1万円
九州
9
29.2万円
東北
9
37.5万円
北陸・甲信越
3
41.6万円
中国
2
21.4万円
四国
6
75.3万円
地域別台数
関東
8
4186.1万円
関西
9
4424.1万円
東海
9
4510万円
北海道
4
4257万円
九州
1
4058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4350万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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ウイングロードとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   フェラーリ  F8トリブート
149.3万円254.6万円 新車時価格 3245万円3328万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1498~1797 排気量(cc) 3902
109~128 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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