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シビックセダンとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   日産  ウイングロード
VS
19.9万円229万円
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中古車相場 5.8万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
111 中古車掲載台数 90
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    216万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 DLR保証 リアカメラ ETC LED

    本体価格
    125.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ/Bカメラ/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 /禁煙車/メモリナビ/ドラレコ/Rカメラ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビBカメラTVホンダセンシング衝突軽減LED

    本体価格
    129.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ バックカメラ ETC パーキングセンサー

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型FD2 K20Aエンジン点検記録簿12枚

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング/黒革/ナビTV/Bカメラ17AW

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ウイングロード 1.5 15S FOUR 4WD タイミングチェーン車

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック ナビ ETC  バッグカメラ

    本体価格
    12万円

  • 日産 ウイングロード 15RXエアロ ワンオーナー スマートキー ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS ナビ バックカメラ ETC 検6年9月

    本体価格
    16万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18RX ETC リモコンキー カセット

    本体価格
    38万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド キセノン・純正アルミ・メモリーナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S FOUR 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    57.3万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック ストラーダメモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS 修復歴無し ETC タイミングチェーン 4速AT

    本体価格
    14万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 

    本体価格
    17万円

関東
37
159.8万円
関西
20
111.5万円
東海
11
157万円
北海道
1
159万円
九州
9
180.9万円
東北
10
192.8万円
北陸・甲信越
12
154.8万円
中国
9
154.9万円
四国
2
184.8万円
地域別台数
関東
38
36.9万円
関西
7
44.1万円
東海
5
43.6万円
北海道
8
38.4万円
九州
10
29.3万円
東北
8
35.2万円
北陸・甲信越
6
40.6万円
中国
2
21.4万円
四国
6
68.9万円

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シビックセダンとウイングロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   日産  ウイングロード
265万円276.1万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1496 排気量(cc) 1498~1797
173 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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