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マーチカブリオレとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチカブリオレ   アウディ  S5カブリオレ
VS
53万円110万円
マーチカブリオレの相場表を見る
中古車相場 155.8万円293.8万円
S5カブリオレの相場表を見る
7 中古車掲載台数 4
  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 当店ユーザー買取車・電動オープン動作OK・社外CD/CSオーディオ・フロアオートマ・社外13インチAW・元喫煙車両

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 社外グリル 社外バンパー 社外14インチAW NISMOタワーバー 電動オープン 丸目ヘッドライト 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC車載器 ユーザー様直接仕入れ

    本体価格
    64.1万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3カブリオレ 幌新品 ボレロルック ボレロルック 5速 電動オープン ETC エアコンクーラー パワステ エアバック

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 5速マニュアル/電動オープン/社外ナビ/TV/ドラレコ/キーレス/

    本体価格
    106万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

    本体価格
    110万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 ボレロ 丸目 電動オープン

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ ETC 黒レザーシート 黒幌 シートヒーター 純正アルミ ステリモ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    155.8万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 8F後期モデル 333ps ワインソフトトップ/ブラックパール 本革シートヒータ ACC前車追従式オートクルーズ/パドルシフト ナビ/TV/DVD/音楽Bluetooth/音楽サーバ/バックカメラ/ドラレコ 禁煙 整備点検記録 専門店保証付

    本体価格
    273.6万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 純正ナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・黒レザー・黒幌・スマートキー・プッシュスタート・ノーマル車・ACC・後期型

    本体価格
    293.8万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 8F後期モデル 333ps ブラウントップ/エストリツブルー ナッパレザーシートヒータ ACC追従式オートクルーズ/パドルシフト ナビ/TV/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ 禁煙 整備点検記録 電動オープン 専門店保証付

    本体価格
    243.6万円

関東
1
64.1万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
3
86.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
1
110万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
270.3万円
関西
0
---
東海
1
155.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  マーチカブリオレ   アウディ  S5カブリオレ
169.8万円179.6万円 新車時価格 981万円998万円
オープン ボディタイプ オープン
3720×1585×1430 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1274 排気量(cc) 2994
79 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
17km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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