| アウディ e-tron GTクワトロ | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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797.9万円～1650万円
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中古車相場 |
145万円～345万円
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| 23台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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| 地域別台数 |
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| アウディ e-tron GTクワトロ | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 1399万円～1494万円 | 新車時価格 | 429万円～495.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4990×1965×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1790×1255 |
| --- | 排気量(cc) | 2960 |
| 530 | 最高出力（馬力） | 230 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.6～8.4km/L |
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エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps／最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。（2021.10） |
解説 |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
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