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フェアレディZコンバーチブルとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZコンバーチブルとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   スマート  フォーツーカブリオ
VS
119万円~865万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 34.5万円~798.8万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
12台 中古車掲載台数 39台
  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 黒革

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 2型 ベージュ革シート 記録簿あり 左右Pシート 16インチAW LEDヘッド ETC クルコン ブレーキキャリパー マット フォグ ACソケット SRSエアB 革巻ステア 電格ミラー ACエアコン ABS オーディオ

    本体価格
    271.4万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 JUN フロントバンパー APEXマフラー

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS 1オーナー/走行29.476km/カブリオレ/5型/バージョンS/ミッドナイトパープル/両席パワーシート/全塗装済/新品幌/

    本体価格
    440万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 外品18インチAW 外品マフラー 幌 ETC キーレス クルコン 外品ショック ベージュ本革シート パワーシート メモリーナビ CD・DVD再生 タイミングベルトR3年12.6万km時交換済 記録簿付

    本体価格
    119万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 電動シート パワステ エアコン 修復歴無

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS ユーザー買取車 幌張替済み 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    306.8万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 米仕様 車高調 レカロシート フロントバンパー(エボリューション) ハーマンサイドフラップ カーボンZ300ZX リアバンパーアブフラッグ カーボンフューザー クラフトスクエアーGTミラー ZeeSサイバーボルドー

    本体価格
    865万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ノーマル車・ナビ・ETC・レストア車・幌張替・沖縄でも配達

    本体価格
    324万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

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    248万円

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    168万円

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    本体価格
    204.9万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック 

    本体価格
    125万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    266万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック トライトップ電動オープントップ レッドソフトトップ BRABUSマッドグレーアルミホイール ブラック革シート シートヒーター 衝突警告音機能 レーンキープアシスト BRABUSスポーツステアリング

    本体価格
    188.8万円

関東
3台
232.5万円
関西
1台
324万円
東海
2台
310万円
北海道
1台
238万円
九州
3台
585.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
179.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
13台
210.8万円
関西
12台
215.1万円
東海
9台
188.4万円
北海道
0台
---
九州
2台
148.8万円
東北
1台
48万円
北陸・甲信越
1台
43万円
中国
1台
188.8万円
四国
0台
---

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フェアレディZコンバーチブルとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   スマート  フォーツーカブリオ
429万円~495.5万円 新車時価格 248万円~432万円
オープン ボディタイプ オープン
4310×1790×1255 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
2960 排気量(cc) 897
230 最高出力(馬力) 90~109
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
7.6~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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