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フェアレディZコンバーチブルとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZコンバーチブルとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ
VS
119万円~865万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 258万円~548万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
12台 中古車掲載台数 45台
  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 黒革

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 JUN フロントバンパー APEXマフラー

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 電動シート パワステ エアコン 修復歴無

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ノーマル車・ナビ・ETC・レストア車・幌張替・沖縄でも配達

    本体価格
    324万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 米仕様 車高調 レカロシート フロントバンパー(エボリューション) ハーマンサイドフラップ カーボンZ300ZX リアバンパーアブフラッグ カーボンフューザー クラフトスクエアーGTミラー ZeeSサイバーボルドー

    本体価格
    865万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 2型 ベージュ革シート 記録簿あり 左右Pシート 16インチAW LEDヘッド ETC クルコン ブレーキキャリパー マット フォグ ACソケット SRSエアB 革巻ステア 電格ミラー ACエアコン ABS オーディオ

    本体価格
    271.4万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS 1オーナー/走行29.476km/カブリオレ/5型/バージョンS/ミッドナイトパープル/両席パワーシート/全塗装済/新品幌/

    本体価格
    440万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS HZ32  フロアAT VG30エンジン 電動シート 修復歴無し HDDナビ・フルセグTV  Bluetooth接続 フロントフォグランプ ETC CD・DVD再生

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 外品18インチAW 外品マフラー 幌 ETC キーレス クルコン 外品ショック ベージュ本革シート パワーシート メモリーナビ CD・DVD再生 タイミングベルトR3年12.6万km時交換済 記録簿付

    本体価格
    119万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    475万円

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    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ オブシディアンブラック レーダーセーフティーパッケージ 赤幌 レッドレザーシート ナビゲーションシステム フルセグTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    419.9万円

関東
3台
232.5万円
関西
1台
324万円
東海
2台
310万円
北海道
1台
238万円
九州
3台
585.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
179.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
22台
353.8万円
関西
8台
324.1万円
東海
11台
370.2万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
2台
460万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
313.6万円
四国
0台
---

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フェアレディZコンバーチブルとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ
429万円~495.5万円 新車時価格 606万円~768万円
オープン ボディタイプ オープン
4310×1790×1255 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
2960 排気量(cc) 1496~1991
230 最高出力(馬力) 156~245
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
7.6~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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