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フェアレディZロードスターとシエラを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZロードスター   GMC  シエラ
VS
68万円363万円
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中古車相場 168万円1288万円
シエラの相場表を見る
64 中古車掲載台数 16
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST エムズバンパー ビルシュタイン車高調

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST セントラル20エアロ/BBS製RI-A18インチAW/セントラル20車高調/セントラル20エキマニ・キャタライザー・マフラー/78ワークス製ヘッドライト・テールランプ/シートエアコン・ヒーター

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T サンセットオレンジ全塗装済 ローダウン 社外マフラー 社外ユーロテール クリアランスソナー 本革シート シートヒーター オートエアコン シャレン19AW ETC BOSEサラウンドシステム

    本体価格
    103万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 車高調

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ボルドー幌

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動ソフトトップ モモステアリング 社外ナビ フルセグ ETC 社外19インチAW

    本体価格
    142万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 6MT BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ バックカメラ プレミアムルマンブルー

    本体価格
    363万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ブラックネットシート

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST パドルシフト/クロススピード19インチAW/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター&エアコン/パワーシート/ETC/インテリキー

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    850万円

  • GMC シエラ 1500 SLT Z71 新車並行車 クルーキャブ ショートベッド 4WD トノカバー 純正ランチョショックアブソーバー 純正サイドステップ 純正20インチアルミホイール BOSEオーディオ

    本体価格
    548万円

  • GMC シエラ SL/94年モデル/ 

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    228.8万円

  • GMC シエラ デナリ クルーキャブ 新車並行車 HIDヘッドライト CIRCLAR17インチAW(純正20インチセット有り) フロント&サイド&バックカメラ 前後パークソナー サンルーフ ETC シートヒーター&クーラー パートタイム4WD

    本体価格
    578万円

  • GMC シエラ 1500EXT 950登録 リアエアサス ヒッチメンバー

    本体価格
    198万円

  • GMC シエラ DENALI 4WD クルーキャブ 2022y

    本体価格
    1288万円

関東
32
206.4万円
関西
4
225.3万円
東海
8
159.4万円
北海道
4
128.8万円
九州
9
184.2万円
東北
3
178.2万円
北陸・甲信越
1
109.8万円
中国
2
281万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
4
553.2万円
関西
2
735万円
東海
5
393.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
548万円
四国
4
401万円

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フェアレディZロードスターとシエラのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   GMC  シエラ
435.8万円527万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
336 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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