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SクラスとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  フェアレディZロードスター
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
731 中古車掲載台数 71
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 e ロング AMGライン プラス 黒革エアシート シートヒーター 純正ナビ・TV・360°カメラ リアモニター Brumestarサウンド パノラマサンルーフ AMGラインエクステリア AMG20インチAW レーダークルーズ パワートランク ETC

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 ベーシックPKG SR 本革 ベンチレーター

    本体価格
    739.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス ハイブリッド ロング ロリンザーエアロ!20インチアルミ!

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 S350 1オーナー車 本革シート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ドライバーズパッケージ AMGライン

    本体価格
    1268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング ショーファーPKG 後期 2年保証 黒革 SR ナビTV ブルメスター 360カメ エアバランスP ドアソフトクロージャー 自動トランク フットオープナー パークトロニック ACC BSM リアモニター 18インチAW

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ナッパレザー パノラミックスライディングルーフ ブルメスター 純正ナビ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 

    本体価格
    392万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ワンオーナー/黒革/地デジ/シートヒーター/ベンチレーション/サンルーフ/HUD/パワートランク/ETC/オブシディアンブラック

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド 後期最終型 特別仕様車 AMGラインプラス 黒ナッパ革 パノラマSR HDDナビ360°カメラ Meコネクト HUD Burmester エアバランスP Sヒーター 前席ベンチレーション&リラクゼーション マルチビームLED 自動トランク 禁煙

    本体価格
    418万円

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    79.8万円

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    379.8万円

関東
307
617.6万円
関西
138
634.6万円
東海
139
676.8万円
北海道
18
527.7万円
九州
48
478.7万円
東北
10
617.6万円
北陸・甲信越
19
550.9万円
中国
34
709万円
四国
18
354.5万円
地域別台数
関東
39
197.3万円
関西
6
145万円
東海
9
203.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
176万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
4
151.9万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

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SクラスとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  フェアレディZロードスター
1293万円2656万円 新車時価格 435.8万円527万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2924~3982 排気量(cc) 3696
330~503 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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