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フェアレディZロードスターとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZロードスター   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
73 中古車掲載台数 17
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン ナビ ETC  シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST /電動OP/走行31000km/

    本体価格
    291.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T パドルシフト/ドラレコ/純正ナビTV/BIuetooth/バックカメラ/BOSEサウンド/パワーシート/前後ドラレコ/柿本マフラー/オープンカー/純正アルミホイール

    本体価格
    293.4万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 社外マフラー/社外車高調/WEBER Sportsフルエアロ/社外アルミ18インチホイール/RECAROセミバケシート/KENWOODナビ/バックカメラ

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T BOSEサウンドシステム バックビューモニター クリアランスソナー ETC パワーシート 本革シート(ヒーター付) 本革巻ステアリング パワーウインドウ リモートコントロールエントリーシステム アルミ製ペダル

    本体価格
    44.1万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン シートヒーター バックモニター パワーシート ETC ナビ TV DVD FM AM

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST SSR20インチAW 車高調 革 HKS改4本マフラー

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 社外ナビ 20AW マフラー バケットシート

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ボルドー幌

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    258.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング シンフォニー 本格キャンパー(正規D車)

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    268.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    598.7万円

関東
38
192.4万円
関西
9
126.2万円
東海
7
203.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
2
227.8万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZロードスターとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
435.8万円527万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
336 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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