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GLEクーペとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   日産  フェアレディZロードスター
VS
302.1万円1305万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 60.8万円410万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
98 中古車掲載台数 71
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/Burmesterサウンド/Eアクティブボディコントロール/後席モニター/シートベンチレーション/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/フルセグ/全方位/アダプティブクルーズコントロール/パワーバックドア

    本体価格
    741.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 内装クラシックレッド

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGラインエクステリア/AIRMATICサスペンション/本革シート(ナッパレザー)/温冷機能付ドリンクホルダー/シートベンチレータ―/パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ Rセーフティ 本革

    本体価格
    909.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD Eアクティブボディコントロール パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド 温冷カップホルダー ヘッドアップディスプレイ 21インチアルミ パワーリアゲート ドラレコ パナメリカーナグリル

    本体価格
    759万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ コア (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 新車保証継承 弊社デモカー 純正ドライブレコーダー(前後) 360°カメラシステム ヘッドアップディスプレイ パノラマサンルーフ 温冷機能付きドリンクホルダー シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE BODY CONTROL SR 有償カラー

    本体価格
    939.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ワンオーナー/AMGラインエクステリア/AIRMATICサスペンション/本革シート(ナッパレザー)/温冷機能付ドリンクホルダー/シートベンチレータ―/パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1018万円

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    本体価格
    298万円

関東
45
893.3万円
関西
24
804.4万円
東海
18
833.5万円
北海道
3
656.7万円
九州
4
636.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1065万円
中国
1
1045万円
四国
2
403.9万円
地域別台数
関東
39
195.9万円
関西
7
195.2万円
東海
9
203.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
176万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
3
167.9万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

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GLEクーペとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   日産  フェアレディZロードスター
1186万円1565万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2924~2988 排気量(cc) 3696
330~367 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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