| 日産 フェアレディZロードスター | 三菱 ミニキャブミーブ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
44.1万円～379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
27.8万円～135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る |
| 71台 | 中古車掲載台数 | 68台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZロードスター | 三菱 ミニキャブミーブ | |
|---|---|---|
| 435.8万円～527万円 | 新車時価格 | 176.9万円～297.1万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4250×1845×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1915 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | --- |
| 336 | 最高出力（馬力） | 41 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 9.4～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
解説 |
三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車 環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12) |
フェアレディZロードスターとミニキャブミーブの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZロードスターとミニキャブミーブの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は71台、ミニキャブミーブの中古車は68台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
