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フェアレディZロードスターとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   日産  ラフェスタ
VS
59万円375.4万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 11.2万円76.9万円
ラフェスタの相場表を見る
75 中古車掲載台数 51
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST レイズ19インチ/社外エアロ/車高調/ナビ

    本体価格
    103万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 6速MTフルノーマル

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 車高調

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 後期VQ35HRエンジン 電動オープン

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン.本革.社外マフラー.ナビ

    本体価格
    115万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 6速MT/純正HDDナビ/純正AW/ワンオーナー

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T HKSマフラー ブリッツ車高調 RAYS

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 赤幌 カーボンリップスポイラー 車高調

    本体価格
    139万円

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  • 日産 ラフェスタ ライダー 

    本体価格
    58万円

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    22万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車 純正SDナビ

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    13万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X パワースライドドア

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 4WD ETC/キーレス/両側スライドドア/純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ 電動スライド ETC

    本体価格
    34.4万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    19万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 純正ナビ 電動スライドドア  ETC

    本体価格
    32.1万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター フルセグテレビ/ナビ Blu 

    本体価格
    62万円

関東
33
207.2万円
関西
11
161.3万円
東海
9
211.3万円
北海道
5
170.6万円
九州
9
135.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
191万円
中国
3
196万円
四国
2
124.2万円
地域別台数
関東
24
34.6万円
関西
6
28.9万円
東海
5
38.7万円
北海道
2
42.6万円
九州
4
41.3万円
東北
1
27.8万円
北陸・甲信越
3
32.5万円
中国
5
27.3万円
四国
1
49.8万円

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フェアレディZロードスターとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   日産  ラフェスタ
435.8万円527万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
3696 排気量(cc) 1997
336 最高出力(馬力) 129~137
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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