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NV150 ADとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  フェアレディZロードスター
VS
19.9万円136.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 59万円375.4万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
227 中古車掲載台数 70
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エマジェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD H29年式・走行5.1万キロ・禁煙車・4WD

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX CVT キーレス ナビB・C Eブレーキ

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ リモコンキー 電格ドアミラー

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減 ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE バックモニター リモコンキー

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    62万円

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    77.9万円

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    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 19インチアルミ

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 車高調19インチエアロマフラー

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン DVDナビ ETC パワーシート

    本体価格
    148万円

関東
48
66.3万円
関西
43
56.4万円
東海
34
51.2万円
北海道
22
64.2万円
九州
27
60.2万円
東北
25
76.3万円
北陸・甲信越
15
63.2万円
中国
7
65.4万円
四国
6
60.2万円
地域別台数
関東
30
199.4万円
関西
11
162.9万円
東海
9
215.5万円
北海道
4
181.3万円
九州
8
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
191万円
中国
3
196万円
四国
2
124.2万円

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NV150 ADとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  フェアレディZロードスター
155.3万円197.1万円 新車時価格 435.8万円527万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1498~1597 排気量(cc) 3696
109~111 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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