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インフィニティQ45とe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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インフィニティQ45とe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

日産  インフィニティQ45   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
100万円~277万円
インフィニティQ45の相場表を見る
中古車相場 511万円~1340万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
11台 中古車掲載台数 31台
  • 日産 インフィニティQ45 タイプV 

    本体価格
    255万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ ガレージ保管 サンフルーフ 禁煙車輌

    本体価格
    218万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV バネサス レザーシート

    本体価格
    157.7万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 純正BBSアルミ DOCOMOアンテナ

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 本革シート

    本体価格
    179万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV サンルーフ 地デジ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    218万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 前期 Lパッケージ アクティブサス サンルーフ グレーレザーシート 純正15インチアルミ 後席エアコン 空気清浄機 電動コーナーポール 電動アンテナ スペアタイヤ 七宝焼エンブレム

    本体価格
    250万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 サンルーフ INPULメーター/コンピューター

    本体価格
    100万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ 

    本体価格
    225万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 後期モデル サンルーフ フルタップ車高調換装 走行67500km ジャンクションプロデュースフルエアロ SSRヴィエナソブリン18インチ タイヤ新品組換済 マフラーカッター

    本体価格
    277万円

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    本体価格
    627.7万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    589万円

関東
2台
218万円
関西
3台
175.2万円
東海
2台
188.5万円
北海道
1台
198万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
179万円
四国
2台
240万円
地域別台数
関東
9台
769.4万円
関西
8台
746.8万円
東海
1台
1055万円
北海道
1台
868万円
九州
2台
717.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
1099万円
中国
6台
823.3万円
四国
2台
729.5万円

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インフィニティQ45とe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

日産  インフィニティQ45   アウディ  e-tron GTクワトロ
520万円~634万円 新車時価格 1399万円~1494万円
セダン ボディタイプ セダン
5090×1825×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
4494 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) 530
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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