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エリーゼとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   日産  インフィニティQ45
VS
265万円1010万円
エリーゼの相場表を見る
中古車相場 100万円255万円
インフィニティQ45の相場表を見る
59 中古車掲載台数 22
  • ロータス エリーゼ S トヨタ1ZZ/ADVAN RacingRG-02/TMRマフラー

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    265万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 111エリーゼ エアコン付き

    本体価格
    378万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ240 ファイナルED ファイナルED 生産終了モデル 新車保証

    本体価格
    1010万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 正規D車 左ハンドル 走行8000km

    本体価格
    548万円

  • ロータス エリーゼ S 禁煙 マフラー エアクリ ADVANホイール

    本体価格
    477.3万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 1オナBカメ禁煙社外ナビETCドラレコ純正AW

    本体価格
    748.9万円

  • ロータス エリーゼ S アルミラジエター.サクラムマフラー

    本体価格
    352万円

  • ロータス エリーゼ 111S タイプ72 禁煙車 限定10台

    本体価格
    372.3万円

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    199.9万円

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    本体価格
    198.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 サンルーフ INPULメーター/コンピューター

    本体価格
    100万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 サンルーフ/OPリアウイング/レースカバー

    本体価格
    110万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 Lパッケージ バネサス 本革サンル-フ禁煙ディ-ラ-メンテ

    本体価格
    210万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 Gパッケージ サンルーフ 本革オールパワーシート

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 LUXラグジュアリー サンルーフ 純正ホイール

    本体価格
    118万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 プレジデント仕様

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプR 1オーナー禁煙 マルチレス 純正バネサス

    本体価格
    113万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    107.8万円

関東
17
611.7万円
関西
13
547.5万円
東海
15
624.7万円
北海道
0
---
九州
5
539.6万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
166.3万円
関西
4
153.4万円
東海
4
123.5万円
北海道
2
171.5万円
九州
0
---
東北
1
199.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
161.9万円
四国
3
216.2万円

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エリーゼとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   日産  インフィニティQ45
432.6万円913万円 新車時価格 520万円634万円
オープン ボディタイプ セダン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
1598~1798 排気量(cc) 4494
119~248 最高出力(馬力) 280
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

---
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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