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インフィニティQ45とWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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日産  インフィニティQ45   トヨタ  WiLL VS
VS
59万円255万円
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中古車相場 30万円117万円
WiLL VSの相場表を見る
22 中古車掲載台数 11
  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプR 純正サンルーフ/修復歴なし/電動シート

    本体価格
    168万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 自社分割/サンルーフ

    本体価格
    65万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ サンルーフ グレー革

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 レフトH 

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV サンルーフ/電動シート/純正アルミ/検2年

    本体価格
    59万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 車検R7年2月・本革シート・走行45000キロ

    本体価格
    108万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 本革

    本体価格
    188万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 無事故 距離浅

    本体価格
    185.6万円

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    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 2ZZエンジン 純正6速MT 車高調

    本体価格
    62万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i ナビTVフルエアロ18AW車高調ルーフラック

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5 ホワイトパールリミテッド 後付サンルーフ・ローダウン・大型モニター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL VS 2ZZ-GE 1.8VVTL-i 6速マニュアル

    本体価格
    75万円

関東
5
176万円
関西
7
125.6万円
東海
1
113万円
北海道
3
143.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199.4万円
四国
4
207.5万円
地域別台数
関東
5
66.9万円
関西
0
---
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
2
54.9万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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WiLL VSの中古車を探す

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インフィニティQ45とWiLL VSのカタログ情報を比較する

日産  インフィニティQ45   トヨタ  WiLL VS
520万円634万円 新車時価格 149.8万円205万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5090×1825×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
4494 排気量(cc) 1496~1795
280 最高出力(馬力) 110~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 12~16.6km/L

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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