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T-RocとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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T-RocとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  インフィニティQ45
VS
178万円590万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 59万円255万円
インフィニティQ45の相場表を見る
582 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ACC リアビューカメラ ルーフレール

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ プリクラッシュブレーキ レーンキープ ACC

    本体価格
    288.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    406万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ デジタルメーター NAVI ETC

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ /ディスカバープロパッケージ/ルーフ白

    本体価格
    338.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ AppleCarPlay AndroidAuto バックカメラACC

    本体価格
    289.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ DiscoverPro LEDライト Rカメラ

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    148万円

関東
232
305.1万円
関西
114
294.8万円
東海
67
282.4万円
北海道
10
321.9万円
九州
62
292.9万円
東北
24
326万円
北陸・甲信越
25
324.9万円
中国
32
334.5万円
四国
16
309.5万円
地域別台数
関東
5
176万円
関西
7
127万円
東海
1
113万円
北海道
3
143.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199.4万円
四国
4
207.5万円

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T-RocとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  インフィニティQ45
355万円688.9万円 新車時価格 520万円634万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
1497~1984 排気量(cc) 4494
150~300 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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