| 日産 ADワゴン | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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| VS | ||
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78万円
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中古車相場 |
953万円～1700万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 ADワゴン | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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| 88.8万円～176.3万円 | 新車時価格 | 2390万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4175×1665×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4562×1910×1325 |
| 1295～1973 | 排気量(cc) | 4297 |
| 55～105 | 最高出力（馬力） | 490 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 11.6～17.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ビジネスユースが中心のシンプルなワゴン コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。（1990.10） |
解説 |
0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で＋30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている（2012.3） |
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