| 日産 ADワゴン | メルセデス・ベンツ Vクラス | |
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| VS | ||
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78万円
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中古車相場 |
49万円～1970万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 295台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 ADワゴン | メルセデス・ベンツ Vクラス | |
|---|---|---|
| 88.8万円～176.3万円 | 新車時価格 | 535万円～1408万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4175×1665×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1930×1880 他 |
| 1295～1973 | 排気量(cc) | 1949～2142 |
| 55～105 | 最高出力（馬力） | 163～211 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 11.6～17.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ビジネスユースが中心のシンプルなワゴン コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。（1990.10） |
解説 |
クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC（ブルーテック）」。最高出力163ps／最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を＋245mm延長させたロングボディ、同＋475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2＋2＋3の7人乗りとなる（2015.10） |
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