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C+podとADバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   日産  ADバン
VS
79.8万円119.8万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 35万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
24 中古車掲載台数 13
  • トヨタ C+pod G シートヒーター AC100V電源 LEDヘッドライト プッシュスタート 電動格納ミラー 制限速度60km/h車両 セーフティセンス マニュアルエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ C+pod G セーフティセンス シートヒーター AC100V電源 LEDヘッドライト キーレスエントリー EV車 電動格納ミラー 制限速度60km/h車両 マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティー ウインドシールドデフロスター LEDヘッドライト マニュアルクーラー シートヒーター  AC100V/1500W電源 スマートキー デュアルエアバック イモビライザー アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LEDライト マニュアルエアコン AC100V/1500W電源 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    94万円

  • トヨタ C+pod G 家庭用100V充電 CarPlayディスプレイ バックカメラ セーフティーセンス シートヒーター 近県近郊自家配送

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G トヨタセーフティセンス AC100V/1500W LEDヘッドライト スマートキーエントリー シートヒーター ウィンドシールドデアイサー マニュアルエアコン

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ C+pod G CVT ナビTV BC

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ C+pod G 小型EV 電気自動車 車検令和9年6月 PCSシートヒーター 前後ドラレコ キーレス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85.9万円

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    55.9万円

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    55.9万円

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    39.9万円

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    129万円

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    75万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ADバン 1.5 GX 5MT/電格調整ミラー/バン/市内買取/助手席PW/車検R8.7

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 ADバン DX 

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 ADバン 1.5 GX 5速マニュアル ドライブレコーダー タイヤ4本新品交換済 フルセグナビ

    本体価格
    35万円

関東
8
93.5万円
関西
4
83.9万円
東海
5
89.3万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
4
101.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
71.6万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
3
69.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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C+podとADバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   日産  ADバン
165万円173.1万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
--- 排気量(cc) 1295~2184
12 最高出力(馬力) 79~122
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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