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キャラバンとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
39.9万円1200万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 580万円1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
585 中古車掲載台数 6
  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 ETC

    本体価格
    70万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 1年無償保証 ドラレコ キ-レス ETC 社外AW

    本体価格
    75万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ コンプリート ワンダラーフウライボウ

    本体価格
    489万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX アウトドア ブラック エディション ロングボディ ディーゼルT 4WD ブラックカスタム

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ MJ323DWナビ アラウンドビュー 左オートスライド LED インテリミラー

    本体価格
    334.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ 3人乗り/アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/ETC/フルセグTV/横滑り防止装置/キーレス/助手席エアバック/クリアランスソナー

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 左PSD/アラウンドビューM/スマートキー/ハーフレザーS/LED

    本体価格
    424.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    312.2万円

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    応談

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    本体価格
    580万円

関東
207
331.9万円
関西
150
402.4万円
東海
103
362.3万円
北海道
19
345.3万円
九州
38
366.5万円
東北
38
413.4万円
北陸・甲信越
11
499.7万円
中国
12
347.4万円
四国
7
289.3万円
地域別台数
関東
6
856.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
241.2万円767.5万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1998~2488 排気量(cc) 5935
130~147 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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