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キャラバンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとSLCの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
30万円740.5万円
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中古車相場 208万円528万円
SLCの相場表を見る
382 中古車掲載台数 52
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 17inAW アルパインDA ベッド パワスラ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ メモリーナビETC 後席クーラー スライド窓

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 助手席ワンタッチオートスライドドア

    本体価格
    407.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パート4WD ALPINEナビ パワスラ 16inAW

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 キャラバン グランドプレミアムGXマイルームローンチED 4WD MYROOM跳上ベッド 登録済未使用車

    本体価格
    740.5万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ -5℃冷凍冷蔵車 NOX適合車 キーレス

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 日産 キャラバン チェアキャブ M仕様 福祉車輌 10人乗 検07.11 Pリフト 車イス2台 Dレコ

    本体価格
    58万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 キャラバン キャンピング 

    本体価格
    135万円

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    269.8万円

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    418万円

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    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション ファイナルエディション

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    464.8万円

関東
104
221.9万円
関西
106
383.1万円
東海
88
320.5万円
北海道
18
210.7万円
九州
27
190.5万円
東北
23
274.1万円
北陸・甲信越
10
184.9万円
中国
3
119.3万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
24
350.2万円
関西
11
346.5万円
東海
5
395.1万円
北海道
0
---
九州
7
329.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
423万円
中国
2
297.3万円
四国
1
339.8万円

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キャラバンとSLCのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   メルセデス・ベンツ  SLC
241.2万円714万円 新車時価格 530万円720万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1998~2488 排気量(cc) 1595~1991
130~147 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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