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キャラバンとランサーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   三菱  ランサー
VS
30万円740.5万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
358 中古車掲載台数 12
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ MYROOM Launch edition

    本体価格
    653.2万円

  • 日産 キャラバン 3.0 ハーフパネルバン DX スーパーロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDオートマ

    本体価格
    100万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD カスタムコンプリートセンターコンソール

    本体価格
    489万円

  • 日産 キャラバン RV BIGFOOT キャンピングカー 2段ベット/冷蔵庫/シンク/外部電源

    本体価格
    120万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 電動スライド 寒冷地仕様

    本体価格
    505万円

  • 日産 キャラバン 2.5 EX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 低床 6人乗 純正メモリーナビ/ETC フルセグ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ Pドア・9型ナビ・全カメラ・ETC・15AW

    本体価格
    334.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    317万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 低床3人乗

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 低床 5人乗 純正Mナビ フルセグ 純正ETC2.0

    本体価格
    329.9万円

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    259万円

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    334万円

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    390.5万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX GSRエボリューションX

    本体価格
    279万円

関東
107
209.4万円
関西
101
378.5万円
東海
71
300.9万円
北海道
15
187.2万円
九州
29
198.6万円
東北
20
231.4万円
北陸・甲信越
9
221.2万円
中国
3
204.2万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
4
103.2万円
関西
0
---
東海
2
72万円
北海道
0
---
九州
5
289.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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日産  キャラバン   三菱  ランサー
241.2万円714万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1998~2488 排気量(cc) 1468~1999
130~147 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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